Какое положение рычажка заслонки должно быть на триммере
16 июня 2025 2025-06-16 61 Время чтения 11 минут Прочитать позже
Отправим материал на почту
Согласен на обработку персональных данных. политика конфиденциальности
Бензоинструмент в частном секторе – полезный и функциональный инвентарь. В процессе эксплуатации он может по ряду причин работать с перебоями, но это не говорит о том, что инструмент необходимо сразу нести в сервисный центр. Например, если триммер глохнет при открытии воздушной заслонки, то выявить и устранить проблемы можно самостоятельно.
При открытии воздушной заслонки
Для регулировки подачи воздуха во впускную систему используется воздушная заслонка. Она автоматически открывается, когда оператор нажимает на рычаг газа. Если мотор глохнет при этом, значит, нужно проверить инвентарь на исправность.
Самое простое действие – анализ ситуации при закрытой заслонке.
Если триммер завелся и косит траву – где-то происходит подсос воздуха, то есть нужно искать место разгерметизации системы подачи топлива.
Возможные варианты:
- прокладки и уплотнители;
- патрубки;
- топливные шланги;
- сальник коленчатого вала;
- крышка бака.
Первый пункт включает проверку геометрии и цельности изделий, а также ровность посадочного места. Прокладки с уплотнителями в системе подачи топлива обычно меняют на новые, а основание для них шлифуют и протирают. Также причина может скрываться в слабом соединении деталей. Тогда следует подтянуть крепеж, но без фанатизма.
Второй пункт тоже связан с карбюратором. На патрубках иногда появляются трещины и деформации, или же вытягивается резьба. На подсос воздуха может указать и масляный налет.
Решения возможны следующие:
- подтяжка винтов;
- замена прокладки или дополнительная герметизация изолентой;
- укорачивание трубки, если она достаточно длинная (срез неисправной части).
Сильный запах при запуске двигателя может указывать на неисправность топливных шлангов. Для них в таком случае характерны засоры, трещины и перегибы. Первую проблему решают путем продувки сжатым воздухом. В остальных случаях обычно проводят замену трубок (ввиду их ценовой доступности и простоты монтажа).
На заметку!
стоит сразу выявить причину появления засоров, чтобы не усугубить положение. Это могут быть некачественное топливо или сами шланги, неисправные воздушные и топливные фильтры, а также нарушение правил эксплуатации триммера (длительные простои, редкое техобслуживание).
Если двигатель работает нестабильно, перестает запускаться, триммер глохнет под нагрузкой или замечено снижение мощности – следует проверить сальник коленвала. Причинами подсоса воздуха в данном случае выступают трещины, деформации и масляные пятна. Обычно проблему решают заменой детали, так как технический износ старой невозможно устранить. Главное – правильно ее установить во избежание повторной течи.
Последний пункт – в крышке бака есть сапун. Это клапан, способствующий выравниванию давления в моторе. Также через него порционно поступает воздух в бензобак. Чаще проблема сводится к засору. Его сначала аккуратно убирают, например, иглой или зубочисткой, а потом сапун продувают. Реже происходит так называемое заклеивание из-за бензиновых паров. Тогда нужно достать и промыть комплектующие в бензине, керосине или специальном очистителе. Остатки препаратов затем устраняют продувкой.
На заметку!
У некоторых моделей инструмента сапун расположен на стенке бензобака. Тогда механическую очистку проводят через наружное отверстие, так как изнутри доступ закрыт.
Почему мотор глохнет?
Выше в деталях рассмотрены проблемы с перебоями при открытой заслонке. Далее вкратце рассмотрим три пограничные ситуации, которые чаще всего возникают при работе с бензиновыми косами.
Вопрос первый: почему открываю воздух карбюратора триммера – косилка глохнет:
- Если речь не идет о естественном износе деталей двигателя, сначала нужно проверить качество топлива. Оно должно подходить (смотрите руководство к триммеру) и быть свежим (со временем бензин выдыхается).
- Следующий шаг – анализ состояния воздушного фильтра. Засор устраняют путем замены элемента или его прочистки (продувкой или химической очисткой).
- Третий вариант – регулировка карбюратора в отношении холостых оборотов (винт “T”), низких (“L”) и высоких (“H”). После тестового запуска двигателя без и под полной нагрузкой вносят окончательные корректировки.
Обратите внимание!
Ошибки в регулировке карбюратора приводят к ускоренному износу и повреждению мотора. Поэтому лучше доверить процедуру специалисту.
Что делать, если триммер глохнет при закрытии воздушной заслонки:
- Проверить свечу зажигания на наличие нагара, вызванного неполным сгоранием топлива или примесями в нем.
- Прочистить вентиляционные отверстия.
- Исключить подсос воздуха через топливные шланги.
- Отрегулировать крайние положения или заменить заслонку.
Как быть, если триммер Хутер работает при полуоткрытой воздушной заслонке? Решения обычно сводятся к устранению причин подсоса воздуха. Сначала нужно подтянуть крепеж карбюратора, чтобы убрать щели. Затем – проверить уплотнения у заслонки на износ. Если это не помогает, возможно, регулятор стартового газа не попадает на свое место. Это сопровождается перетяжкой троса и открытием воздушной заслонки.
Видео описание
В этом видео – разбор причин, по которым триммер глохнет, не набирает обороты и сбоит при работе:
Что в итоге
Проблемы с перебойной работой триммера при разных положениях заслонки нередко можно решить самостоятельно.
Чаще всего помогают замена или очистка прокладок, топливных и воздушных фильтров, сапуна или топливных шлангов. Причиной выступают некачественное топливо, естественный износ дросселя или деталей двигателя.
Если проблема кроется в карбюраторе (его засор или настройки), то лучше обратиться к специалисту. Неправильные действия ведут к ускоренному износу и повреждению мотора.
